График работы магазина 29/04 и c 1 по 11 мая 2024 г :
5.05, 9.05 -- выходной день
все остальные дни = рабочие

Винт для Suzuki DF150-300; 3x16x21-1/2R

Категории: Винты для Suzuki |
Производитель: BaekSan
Артикул: 201501600A2121S
Наличие: Есть в наличии

Цена: 26 750 р.

Количество: - или - в закладки
сравнение

Описание Похожие товары

Винт гребной Suzuki DF150-300; 3x16x21-1/2R, BaekSan

Применимость: Моторы от 150 до 300 л.с. (15 шл.)

Двухтактные моторы:

DT150; DT200; DT225

Четырехтактные моторы:

DF150; DF175; DF200; DF225; DF250; DF300

Бренды совместимых моторов:

Лодочные моторы Suzuki

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.

Характеристики:
Лопасти	3 шт
Диаметр	16 "
Шаг	21 1/2 "
Параметры (ЛxДxШ)	3х16х21-1/2 "
Параметры (ЛхДхШ)	3х406х546 мм
Материал	алюминий
Вращение	правое
Посадка на вал	шлицевая
Количество шлицов	15 шт
Ступица винта	Ø 110 мм
Упаковка	340х340х170
Производитель	BaekSan
Страна производителя	Южная Корея

Информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой еде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.